特定商取引に関する法律に基づく表記
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| リム材質 | マクスタル |
| リムサイズ | 高さ：22mm 内幅：19mm |
| スポーク | 素材：ステンレススチール 形状：ストレートプル、ブレード 本数：24 組み方：イソパルス ニップル：フォー技術採用アルミニウム |
| ハブ | ボディ材質：アルミニウム アクスル材質：アルミニウム 軸受：オートアジャストシールドカートリッジベアリング（QRMオート） フリータイプ：インスタントドライブ360 |
| アクスルタイプ | 12x142mm ※オプションアダプターでクイックリリースに変換可能（別売） |
| 対応カセット | シマノ/スラム ※オプションでカンパニョーロもしくはスラムXDフリーボディヘ変換可能（別売） |
| ローターマウント | センターロック仕様 or 6穴ボルト仕様 |
| ブレーキタイプ | ディスクブレーキ |
| 適応タイヤ形状 | UST チューブレス＆チューブタイプ |
| 適応タイヤ寸法 | 700C（ETRTO622） |
| 推奨タイヤ幅 | 25-32mm |
| 参考重量 | 880g（ホイール）/260g（タイヤ） |
| 付属品 | ・マヴィックタイヤシーラント ・USTバルブ＆アクセサリー ・ユーザーガイド |
| その他 | ホイールのロングライフのため、最大重量は車両を含め120kgを推奨 |
| 軽量なISM 4Dを採用し、超反応性の良いキシリウムエリートと同じスピリットを共有しています。ISMはインナースポークミリングの略で、スポーク間のリムウォールの厚さを調整することで、リムの耐久性を向上させながら超軽量を実現。長年の経験から効率的なディスクブレーキのセットアップはフロントホイールの強化が必要なことがわかっているので、スポーク数を24本のスチールスポークに増加しています。フロントハブは標準で12mmのスルーアクスルを採用。オプションのアダプターによってクイックリリースと15mmスルーアクスルに変換が可能。リアは24本の強靱なスチールストレートスポークに増加し、軽量で迅速なエンゲージが可能なインスタントドライブ360リアハブを採用しました。これは12×142mmのあらゆるフレームに互換性があり、オプションのアダプターによってクイックリリースに変換が可能。フリーホイールシステムはシマノ/スラムカセット仕様ですが、カンパニョーロ、スラムXD-Rに変換することができます。タイヤには高い制動力を受け止める25mmのイクシオンプロが付属。柔軟な127TPIケーシング、ケブラービード、グリップと転がり抵抗をブレンドし、僅か210gでバランスの良いコンパウンドとコーナリング時に撥水性を向上させ、自信を持ってスピードを向上でき、非常に強靱なケブラーのパンクブレーカーを搭載したグリップリンクを装着しています。後輪には回転抵抗を低減させるため、より柔軟なナイロンパンクブレーカーを備え、ウェット路面ではセンターチャンネルで即座に排水を促し、グリップを向上させています。 |
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| 価格 | 55,000円 (税込59,400 円) | ||
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